回呼和浩特列车即将返，全数巡检后托雅完成，洗把脸才得以，拾掇着装并起头。

　　局包头客运段K89/90（呼和浩特至北京段）第三包乘组的一名列车平安员央视网动静（记者王伟 李文学）“85后”蒙古族姑娘托雅是呼和浩特铁路。火车的她从小喜爱，异的成就考入呼和浩特铁路局2008年大学结业后以优，列车平安员成为一名。

　　列车入库后起头托雅从早上8点，点列车预备出发不断至晚上9，都不断守在车上整整13个小时。

　　民广播电台节目笼盖环境反映热线旧事热线：法务部邮箱：地方人：

　　8个车厢走完1，服已被浸染成灰色托雅白色的工作，滴顺着面颊往下贱额头的汗珠一滴，车长刘浩进行数据记实来不及歇息就起头与列。

　　库检修时车辆入，…虽然没有太阳的炙烤要断电并关好门窗…，得像“桑拿房”但车厢里却热。作情况下如许的工，就是10年托雅一干。

　　日晚上7月1，北京西站后列车抵达，做返程前的预备进入整备车库。温高达35℃当天北京气，是达到了46℃车厢内的温度更。守车人”的托雅作为“高温下的，铺车厢的行李起头拾掇卧。

　　0扇车窗的锁闭环境62个车门、18，门翻板劣等荫蔽部位的平安环境暖气管下部、洁具柜里面、车，得逐个查抄托雅都必需。