新浪军事深度：被媒体称为“不沉航母”的我国南海岛礁从此刻起头更加“稳了”。4座岛礁机场不单可常驻约96架战役机，还能够获得中国空军约20架国产战术运输机络绎不绝的空中支援、补给无论是本身海空防御能力，仍是后勤补给和保障能力，以及大陆对其的军力、配备支援能力，都有了质的飞跃。除了岛礁机场及配套设备全数建成并投入利用，让这些南海岛礁无“后顾之忧”的，恰是近日中国空军在南海进行的一项大动作国产中型运输机运-9机群初次完成在无人工标记、无景象形象材料、无批示指导的前提下对南海岛礁实施模仿空投。中国空军官方微信、微博公家号12月2日同时发布动静，空军运-9机群近日从四川西部军用机场出发，奔袭数千公里，抵达南海一座岛礁进行空投练习训练后于当夜前往。这是国产中型运输机初次实施长航程海上锻炼，标记着运-9飞机已全面构成战役力。在我国首型国产大型运输机运-20服役时，官方媒体曾经披露，西部战区空军航空兵4师（空4师）的驻地就位于四川西部并且该师混装运-20大型运输机，运-9、运-8中型运输机的环境，央视军事报道息争放军报也多次披露。所以此次施行向南海岛礁模仿空投使命的，也可判断应是空4师运-9团的功绩。空4师运-9团成功完成对南海岛礁模仿空投，不但意味着运-9运输机全面构成战役力，更表白因为国产中型、大型运输机数量的不竭添加，中国空军已有能力对极端依托外来物资、弹药、人员补给的南海岛礁成立起安定、及时、不竭的空中支援走廊。按照公开材料，目前至多已有8架运-20大型运输机、50多架运-9中型运输机插手空军运输机部队，国产运输机总量至多已有60多架。运-20运输机构成战役力的进度要慢于运-9，由于它客岁才正式服役。那么在运-20全面构成战役力前，50多架运-9运输机，将是南海岛礁“空中支援走廊”的主力。由于其他空军运输机，伊尔-76数量少且很是“忙”，运-8则航程、载分量仍嫌不敷。哪怕最新型号的运-8F400，最大航程也不到4000公里，而运-9则达到5000多公里。那么此次运-9从川西机场出发到南海岛礁上空，飞机载重由15吨提高到20吨，在4500米高原机场最大载重从5吨提高到15吨。那么一旦南海岛礁有需要，就算在目前，中国空军动用50多架运-9飞机一口吻也可运送1000多吨包罗兵器弹药在内的军用物资。更况且，运-9还可空运、空投空降兵装甲战车，实施空降兵重装空投。如许的军力和配备，是南海岛礁一旦遭遇突发事务后最急需的。（作者签名：百战刀）