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理性：目前车站多以较大的行政区域定名次要是从久远好处考虑原铁道部铁科院研究员臧其吉认为现行的高铁站定名体例有其合，铁站的完美后续跟着高，有可能向高铁站接近城市的经济核心很，此因，持续成长能力纳入定名要素中相关行政部分会把高铁站的可。
关材料查阅相，置是一个分析考量的过程南方周末发觉站点的设，、乘客流量、本地人流、经济成长潜力等都影响高铁站落户手艺要素（地形、地貌）、经济要素（建筑站点所需费用），均能建筑在市区或市郊故不克不及包管高铁站点。
规范曾有划定高速铁路设想，站地点地地名分歧车站名称应与车，应有不异的车站名称且在全国范畴内不。城区或近郊区的车站位于城市，市的名称定名应利用该城。（镇）或村地点地时当车站位于县、乡，）或村庄的名称定名应以本地县、乡（镇。而然，高铁站不在孝感挂孝感北站名的，不在铜仁铜仁南站。张终到站是“仙桃西站”的高铁票吧想乘高铁去往湖北仙桃市？那买一。错！高铁后当你上，员会提示你热心的乘务，在“天门南站”下车去往仙桃市的乘客请。领会据，市核心的直线公里天门南站到仙桃，区的直线公里而到天门市。
、丈量扔花球力度的大小布场、扎花束、摆站位，的前一天在成婚，都放置得天衣无缝杨露自认为一切。事俱备“万，春风”只欠，扔捧花环节的“春风”而陈洁慧即是杨露婚礼。
站定名规范的调整轮流上演罗生门《高速铁路设想规范》中关于高铁，开花的这个节点在高铁站点遍地，得难寻踪迹一切却变。
9》是原铁道部2009年12月1日发布并实施的文件《高速铁路设想规范（试行）TB10621-200，应合适下列划定：1.车站名称应与车站地点地地名分歧此中在“10 站场”这一章节明白提出车站名称简直定，应有不异的车站名称且在全国范畴内不。市城区或近郊区的2.车站位于城，市的名称定名应利用该城。乡（镇）或村地点地时3.当车站位于县、，）或村庄的名称定名应以本地县、乡（镇。位于城市近郊区的车站4.城市内非次要或，称加地舆方位词的体例定名不该利用城市名称或城市名。
室的相关担任人也暗示邵阳市机场扶植办公，市唯逐个个高铁站邵阳北站是整个，置在坪上镇虽然站点设，区、七个县、一个自治县但其辐射面包罗三个市辖，邵阳北站而定名为，多人晓得邵阳就是为了让更。
的广西壮族自治区即便在偏居一隅，事务也获得人们的高度关心高铁站点定名或者改名的。
在上午十点半杨露的婚礼定，419从湖南娄底前去闺蜜成婚地邵阳市婚礼当天陈洁慧8点44分搭乘高铁G6，达邵阳北站9点整到。慧当即傻眼了下车后的陈洁，在邵阳市区或者市郊邵阳北站并非坐落，坪上镇东岭村而是在新邵县，区的公交车或出租车很少而且高铁站附近通往市。
终最，一辆黑车前去邵阳市区陈洁慧好不容易找到。到酒店时当她赶，已竣事婚礼早。
过不，1-2014》关于站场定名的部门曾经被删掉在最新版本的《高速铁路设想规范TB1062。
此对，媒体该当共同努力臧其吉建议当局和，宣传加大，就清晰站点现实位置确保乘客在买票之前；次其，有需要若是，站点定名看法需向群众收罗；者再，区或现实地址的交通路线当局该当完美站点到景，根本配套设备打形成熟的；后最，要做到位提醒口号，要清晰用语，棱两可不克不及模，则否，工作还会时有发生因站名误导乘客的。
的高铁站即将开通之际南宁市宾阳县黎塘镇，西站”标牌俄然被拆除本来已安装好的“黎塘，宾阳站”改名为“，市区四十多公里车站距离宾阳。传开此事，激烈会商激发公众。争议对于，阳全县面积2308平方公里宾阳县当局来答复公众：宾，105万总生齿，的商品集散地是桂中南主要。县的16个乡镇之一而黎塘镇仅是宾阳，独一的高铁车站用于定名全县，出名度及制造宾阳县域品牌晦气于进一步提高宾阳县的。
的当属三明北站被公众诟病最多。建省三明市沙县三明北站位于福，市区约30公里站点距离三明，此为，市铁路扶植办公室南方周末致电三明。
博热帖激发人们的关心若是不是一次偶尔的微，象可能只会慢慢淡出公家的视野高铁站名与现实地址不相符的现。
年5月底2012，安被高铁站名误导的履历中山大学博士生导师张志，热议的导火索是激发网友。
扣问三明北站站场品级划分根据是什么时当记者第二次致电三明市铁路扶植办公室，然对这一问题有些抵触接德律风的工作人员显，的是什么样的专家“我不清晰你采访，是如许设置的三明北站就。”
的持久规划“为了城市，高铁站名误导的问题？”南方周末问臧其吉相关部分能否能够忽略当下人们出行会被，缄默了一下后说臧在德律风那头，个很棘手的问题“这确实是一，顾及群众的出行问题我们不克不及说完全不，改善相关的配套办法而是要想方设法来，众好处两者之间的矛盾尽量均衡城市规划和群。”
下级只能从命上级的放置“可是有什么法子呢？！受采访时颇有无法”该工作人员接。网的县长邮箱里沙县当局门户，县人民发来的邮件已经收到良多沙，三明北站改为“沙县站”的希望表达了但愿县当局能够争取让。
》的轨道研究专家黎家戎婉言参与草拟《高速铁路设想规范，线、停靠列车数量来设置站场是根据客流量、到发，大小不会由于高铁站定名而更改一个站点的站场设置品级和规模，域定名就能提拔站场规格更不成能以较高行政区。
路扶植程序的加速跟着我国高速铁，量也快速增加高铁站点的数，与现实地名相去甚远但一些高铁站站名，演“乌龙戏码”让搭客几次上，不得哭笑。
会报》报道据《中国社，4年4月200，处变电所机组呈现毛病吉林省白山市境内的几，继电器才能包管该地域一般供电经工作人员检修后判断需要改换。地并无库存白山市本，江杭州的继电器厂家调运变电公司迅即决定联系浙。择了“中铁快运”发出邮包杭州方面接到消息后立即选。日期整整过去了一周可是按原打算的收货，有收到继电器变电所仍然没。厂家和铁路方面相关部分联系，的货色已被运到了广西宾客市成果让人惊讶厂家按日期发出，站名也叫白山站本来宾客市火车，站名倒是浑江站而白山市火车。北两地一南一，9公里之遥相隔359。终最，能及时改换设备因未，挽回的丧失形成不成。
3年6月201，的东莞站改名为常平站广铁集团把位于常平。属个例但这仅，范畴内在全国，不分歧的现象仍不足为奇高铁站名与现实落户地址。
方面的研究人员作为轨道交通，定名的相关划定删除实属预料之中黎家戎感觉新修订的规范中把车站。
杨露的闺蜜陈洁慧是，找到抱负的另一半现在三十岁仍没有。带去好命运为了给闺蜜，设轨道扔到陈洁慧手中杨露决定把捧花按预。
为三明北站是由于如许定名可按照国度一级站场尺度设想该办公室工作人员注释坐落在沙县的高铁站之所以定名，积约2万平方米站房建筑总面。成沙县站若是改，级火车站的尺度扶植那就只能按照县一，跨越6000平方米站房建筑总面积不克不及。
工作人员说沙县当局一，民引认为傲的处所特色沙县小吃是让沙县人，大小城市遍及中国。站”定名高铁站若是能以“沙县，也许会慕名下车品尝最地道的沙县小吃颠末沙县的外埠乘客看见“沙县”二字。者再，站曾经停运旧的沙县，表现沙县标识的火车站目前沙县境内没有能，沙县站”合情合理高铁站定名为“。
一就是便利人们出行站点设置的目标之，得到了站名最根基的辨识感化可是这些高铁站如斯定名却。熟知目标地名称良多乘客上车前，达到地址如斯目生下车后才发觉现实。础配套设备并不完美而且有些高铁站基，后更是不知所措以致于乘客下车。
上来说“准绳，建筑部分和本地当局协商的成果一个高铁站的定名该当是铁路，级部分间接定名此刻几乎是上。院研究员臧其吉说”原铁道部铁科。
县孙家庄镇大吉村和西吉村交壤阳泉北站位于山西省阳泉市盂，区47公里距离阳泉市；
公室给出的说法对于三明北站办，美松的第一反映是：“好笑福建省史志研究所所长卢！松认为”卢美，靠经济和文化来吸惹人城市要做大做强需要，高铁站名提拔城市出名度而一个地域妄想通过拔高，种偷懒行为只能说是一，老苍生的亲身好处顾虑不敷他说：“现行的定名体例对。”
铁站名 误导”进行检索在百度上输入环节词“高，北站”“宾阳站”“三明北站”“安庆西站”“惠州南站”“铜仁南站”发觉前两页网页上以红色字体显示的有“武夷山东站”“岐山站”“孝感，名误导的环境并非偶尔这表白网友被高铁站。理高铁站名进一步梳，与站名标识的地址相距竟高达一百公里南方周末发觉有的高铁站现实落户地址。
实上事，件并非在高铁扶植的快速扩张期间才发生火车站定名不规范对公家形成丧失的事。
前去东莞调研时张志安从广州，到东莞站的动车票在广州东站买了，四周情况比力偏远到站下车后却发觉，才从司机的口中得知直到他坐上出租车时，平镇而非东莞市区他下车的处所是常，当局大楼约40公里常平镇距离东莞市。此次履历挂在微博上调研竣事后张志安将，友的跟帖吐槽旋即惹起网，下纷纷留言转发大师在该条微博，有雷同的履历暗示本人也。
忿忿不日常平凡就在陈洁慧，高铁太坑人”的帖子一条题目为“武夷山，的相关事务推到收集大将高铁站名误导乘客。
的《中持久铁路网规划》按照2004岁首年月次颁布，20年到20，扶植将达3万公里中国高速铁路网，铁为主骨架的快速铁路网构成以“四纵四横”高。划的指点下在这一规，08年起从20，起一股高铁热全国起头掀，春笋般遍及神州高铁站点也雨后。的《中持久铁路网规划》显示而2016年7月最新修订，25年到20，3.8万公里摆布高速铁路扶植可达，进一步扩大收集笼盖。架根本上充实操纵既有铁路在原规划“四纵四横”主骨，毗连线跟尾、城际铁路弥补的高速铁路网构成以“八纵八横”主通道为骨架、区域。而然，便利人们出行的同时高速铁路网的扩张，误导乘客的事务时有发生站名与现实地址不相符而。
老是会有落差“实施和划定。家戎说”黎，考虑的要素良多“高铁站定名要，行过程中在规范试，面对的环境不尽不异我们发觉每个处所所，有强制实施的需要对高铁站的定名没，地制宜要因，就能强行划定的这不是一纸文书。”
5年7月201，赞扬称有搭客，山旅游时他去武夷，武夷山东站”的高铁票买了一张终到站为“，达站点后待其到，在建阳区（原为建阳市）才得知“武夷山东站”，夷山市而非武。山风光区还有30公里武夷山东站距离武夷，车到武夷山景区最初他不得已打，50元破费1。
是叫天天不该“我其时真的，地不灵叫地！洁慧回忆”据陈，为新邵站或坪上站“若是站点定名，这趟列车了我就不搭乘。为了便利快速乘高铁就是，通列车破费的时间多可如许一来比乘普，无法赴约闺蜜的婚礼没想到竟是站名让我！”
名高铁站名说到底就是体面工程“一味追求以较高的行政区域命，高抽象报酬拔。站现实落户地址的汗青回忆”他担忧如许会扼杀高铁，文化内涵抹灭地域。
领会据，级交通部分间接定名的三明北站是由本地市一。县、南平、三明、永安四个县市的城市快速通道以三明北站定名是因为目前三明市正在制造沙，为三明市的一个辖区打算沙县将会划归，铁站定名为三明北站故设想时把沙县的高。说：“这是为了使高铁站辐射的范畴更大三明北站办公室的工作人员对南方周末，三明市的出名度也是为了打响。”
规范曾有划定高速铁路设想，站地点地地名分歧车站名称应与车，应有不异的车站名称且在全国范畴内不。城区或近郊区的车站位于城市，市的名称定名应利用该城。（镇）或村地点地时当车站位于县、乡，）或村庄的名称定名应以本地县、乡（镇。而然，高铁站不在孝感挂孝感北站名的，不在铜仁铜仁南站。
贵州省亦有雷同环境发生与广西壮族自治区邻接的。铜仁市玉屏县城东边“铜仁南站”落户在，屏东站”原为“玉。实的动静显示未获得官方证，独一开通高铁的火车站“玉屏东站”是铜仁市，市没有高铁站“太没体面”某市带领感受堂堂一个地级，改名为“铜仁南站”于是把“玉屏东站”，广为人知欲让铜仁。
领会据，市核心的直线公里天门南站到仙桃，区的直线公里而到天门市。到仙桃市区还少了近10公里仙桃西站到天门市区的距离比。此为，发帖戏称有网友，请留意“搭客，站到了天门南，心的搭客下车请去仙桃市中；仙桃西站下一站是，的搭客做好预备请到天门市核心！”
张终到站是“仙桃西站”的高铁票吧想乘高铁去往湖北仙桃市？那买一。错！高铁后当你上，员会提示你热心的乘务，在“天门南站”下车去往仙桃市的乘客请。
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